История моя банальна. Вернувшись из армии я
помыкался по всевозможным организациям в поисках достойного
заработка, но то слова расходились с делами, то начальник –
самодур, то другие подобные проблемы вынуждали меня сменить
место трудовой деятельности.
В конце-концов, мне надоело ишачить на чужого дядю и я
решил отправиться в «свободное плавание» по бескрайним
просторам
бизнеса.
В торговле мне как- то особо не поперло.
Я влез в долги и кредиты и, купив себе новенькую «газель»,
занялся грузоперевозками. Несмотря на то, что этот рынок
весьма насыщен, мне удавалось неплохо сводить концы с
концами. Я расплатился с долгами, немного прибарахлился.
Мой заработок на тот момент составлял порядка 35-40 тысяч
рублей. После погашения кредита, я полон решимости
приобрести себе машину посерьезней, продал «газель», выручив
за нее порядка 350 тысяч рублей. Тут-то и начались проблемы:
найти деньги на достойное приобретение довольно сложная
задача…
Когда я уже было отчаялся, в заунывной беседе с одним моим
товарищем, вдруг выяснилось, что у него есть знакомая фирма
(занимающаяся арендой спецтехники и испытывающая проблемы,
связанные с текучкой кадров), которая предлагает одну
довольно интересную схему.
При взносе с нашей стороны первоначального платежа (15-20%
от общей стоимости) контора приобретает в лизинг указанную
нами технику (предоставляет работу и техобслуживание), а по
окончании лизинга передает ее нам в собственность, тем самым
избавляя себя от решения кадровых вопросов.
Мы решили рискнуть, и скинувшись с товарищем, по
рекомендации фирмы купили китайский самосвал «SHAANXI»,
произведенный по технологии «MAN». Аргументом приобретения
было то, что китайская техника почти вдвое дешевле другой
импортной и на порядок дешевле «советской»и наиболее
подходит для данной схемы. Преимуществом «SHAANXI» перед
остальными китайскими марками стала взаимозаменяемость
запчастей. Зачастую, сталкиваясь с этой проблемой, мы
покупали на разборке запчасти с б/у «манов», которые
подходят процентов на 85. А так, в общем и целом машинка
оказалась вполне сносной и особых заморочек с ней мы не
испытывали.
В принципе машина окупилась меньше чем за год, при этом
чистая наша с товарищем зарплата составляла не меньше 50000
рублей в месяц каждому. По окончании лизинга через два года,
мы особо не замарачиваясь, продали самосвал той же фирме за
1400000 рублей, при первоначальной стоимости «два лимона с
копейками»……...
На сегодняшний день мы по той же схеме, приобрели три
самосвала, посадили на них водителей, сидим в офисе,
разрабатываем дальнейшую стратегию развития, нашей
вполне преуспевающей фирмы.
P.S.
Кому интересны координаты фирмы-донора.
ООО «ТехРемонт»
Санкт-Петербург
Московское ш., 46
Телефоны: (812) 3632770, 89119820282, 89214101020.
Спросить: Сергея.